過往筆者曾提及由於「的士司機」都未能提供稅單及糧單，加上「的士司機」都不會每日入數，較難證明其每月總入息，因此部分銀行會有一個內部指引去估算「的士司機」的入息，情況有如「海鮮價」，銀行大致會根據以下兩點去評估﹕其一，的士是屬於「紅的」或是「綠的」﹔其二，司機工作時間是「日更」、「夜更」還是「特更」。例如「紅的」日更司機便估算月入大約2萬多元，夜更3萬元，特更3萬多元等等。不過，這個指引每間銀行不同，而且會按市況調整，在疫情期間，不少銀行都調低了的士司機的月薪估算。而在旺市時，亦曾有銀行估算每月入息達四萬。 Read More »
過往筆者曾提及由於「的士司機」都未能提供稅單及糧單，加上「的士司機」都不會每日入數，較難證明其每月總入息，因此部分銀行會有一個內部指引去估算「的士司機」的入息，情況有如「海鮮價」，銀行大致會根據以下兩點去評估﹕其一，的士是屬於「紅的」或是「綠的」﹔其二，司機工作時間是「日更」、「夜更」還是「特更」。例如「紅的」日更司機便估算月入大約2萬多元，夜更3萬元，特更3萬多元等等。不過，這個指引每間銀行不同，而且會按市況調整，在疫情期間，不少銀行都調低了的士司機的月薪估算。而在旺市時，亦曾有銀行估算每月入息達四萬。